Ein Elektroauto ist, verglichen mit seinen benzinbetriebenen Verwandten, simpel aufgebaut. Es hat kein Motoröl, das gewechselt werden muss. Es hat keine Kupplung, die verschleißt. Es gibt keinen Zahnriemen, der porös wird. Die Bremsen nutzen sich viel langsamer ab, weil der Elektromotor einen Teil der Verzögerungsarbeit leistet. Eigentlich ist das Elektroauto das Ideal eines wartungsarmen Fahrzeugs. Und trotzdem gibt es immer häufiger Berichte über zu hohe Inspektionsrechnungen und andere Kosten in der Werkstatt. Wie passt das zusammen?