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13.05.2026
07:07 Uhr
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Die europäische Autoindustrie wird nicht direkt von chinesischen Herstellern verdrängt, sondern zwischen zwei wachsenden Polen zerrieben. Oben sitzen die Mobilitätsplattformen, unten die chinesischen Technologie- und Rohstoffstacks. In der Mitte schrumpft, was bisher als Wertschöpfung galt.
Vor einigen Tagen haben Stellantis und Leapmotor angekündigt, ihre Partnerschaft auf gemeinsame Produktion in Europa auszuweiten. Im spanischen Zaragoza wird neben einem neuen Opel-SUV der Leapmotor B10 vom Band laufen. Beide auf derselben elektrischen Architektur, beide aus demselben Beschaffungspool, beide entwickelt in 24 Monaten statt der üblichen drei bis vier Jahre.
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Mira Murati hat ChatGPT mitgeprägt, Open AI während der Altman-Krise kurz geführt und danach Thinking Machines Lab gegründet. Ihr neues Unternehmen baut nicht den nächsten Assistenten, sondern die Werkbank darunter.
Open AI hat sein nach eigenen Angaben bislang stärkstes Sprachmodell vorgestellt: GPT-5.5, das auch zahlenden Kunden von ChatGPT offensteht. Die Entwicklerschnittstelle bleibt vorerst gesperrt. Anthropic ist mit seinem jüngsten Spitzenmodell Mythos den umgekehrten Weg gegangen.
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